地铁车站***防火观察窗常用尺寸: 3000mm* 2000mm、3000mm*1500mm、3000mm*1200mm、2400mm*2000mm、2400mm*1500mm、2400mm*1200mm、1800mm*2000mm、1800mm*1500mm、1800mm*1200mm。

      地铁防火观察窗所采用的35mm水晶硅防火玻璃，每平方米重量65kg，以3000mm*2000mm***防火观察窗为例，单块玻璃重量达到700斤。安装方式需考虑各地方地铁车站具体情况而定，***玻璃不受外力破损或人为破坏。

       地铁防火观察窗结构为一个框+一块玻璃的结构，窗框框架采用2.0mm厚高强度、耐高温碳钢为主骨架,主骨架两边各包双层12mm2小时防火板和面饰板，面饰板选用镀锌钢板喷涂或各种不锈钢板，实用又美观，防火玻璃采用进口福普思水晶硅防火玻璃35mmA1.50h四玻三胶，防火胶采用德国进口防火胶，不起泡，不发黄，质保五年；口字型***防火窗，视野开阔、不会因分格柱形成视角盲点，让工作人员及时了解控制室外情况。

      根据2018年12月份实施的《地铁设计防火标准》GB51298-2018 4.4.2 提及“当中央控制室与应急指挥室贴邻布置且需要设置观察窗时，需要该开口进行防火保护，故要求采用***防火玻璃窗。”现国内正在运营或在建地铁轻轨车站综合控制室观察口大多按原设计19mm单片非隔热型防火玻璃+普通框架进行施工，只对防火玻璃（C类***）做了耐火完整性要求，未对框架和整个防火玻璃窗系统做出明示，故需要对现有地铁车站防火观察窗不合格部分进行必要整改。

     由于地铁防火观察窗的重要性，地铁高铁车站观察窗或消防控制室的位置改为水泥沙砌成的防火隔墙，虽然可以满足防火分隔要求，但是缺乏通透性的防火隔墙，不存在实际使用意义，不能让工作人员及时了解到控制室外情况，需将窗型做成口字型，一个框+一块玻璃的整个防火窗系统。